Новости

Подводная магистраль./ Фото: caliber.az

Хоть точной цифры и нет, но по разным данным по дну мирового океана проложено до полутора миллионов километров оптоволокна. И по этим кабелям проходит почти весь межконтинентальный трафик – от просмотренных сайтов до транзакций между банками. Конечно, в настолько большой системе связи не обходится без аварий – согласно статистике, за год происходит 150-200 обрывов на разной глубине. Правда, обычные люди этого почему-то не замечают.

1. Тонкости подводной укладки

По морскому дну кабели никогда не укладывают по прямой, инженерам всё время приходится обходить подводные горы и впадины, чтобы избежать слишком резких перепадов высоты. К настоящему времени рельеф морского дна достаточно хорошо изучен, чтобы можно было выбрать лучшее место для укладки. Сам же процесс укладки очень медленный – судно с огромной бобиной бронированного кабеля движется не быстрее бегущего человека.

Интересно, что дополнительной защиты у кабеля нет, ставить её бессмысленно и слишком дорого. Лишь на мелководье и прибрежных участках его закапывают в грунт, чтобы корабли не выдрали их якорями. При этом двухкилометровая глубина считается достаточно безопасной, и на немалой части маршрута кабель просто сбрасывают с корабля, сверяя своё местоположение со спутником. Возможно, кому-то такие сложности покажутся чрезмерными – при наличии более удобной спутниковой связи, но есть технический нюанс. Спутниковая связь слишком медленная, а пропускная способность слишком маленькая. Оптоволоконный кабель на дне моря – это вынужденный и рискованный компромисс. В любом случае проложить кабель по дну океана получается и надёжнее, чем пытаться наладить глобальную связь через спутники.

2. Неизбежные аварии

Вопреки устоявшемуся мнению, специально кабели никто не перерезает, и большие акулы с острыми зубами здесь тоже ни при чём. Самый страшный враг подводных телекоммуникаций – огромный флот рыболовных судов и их сети. Промышленный вылов ведётся при помощи тралов – больших металлических сетей, которые буквально волочатся по дну и выдирают кабели. Второй по массовости вредитель – это корабельные якоря: они тоже скребут дно на мелководье, если во время шторма судно срывается с места. Больше всего аварий происходит на сравнительно небольшой глубине именно по этим двум причинам.

На большой глубине обрывы тоже случаются, но причины здесь другие – землетрясения и оползни. Масштабные природные катаклизмы могут наносить большие повреждения подводным линиям связи и способны оставить без интернета города, страны и даже часть континента. Не меньше проблем доставляют и совсем уж неочевидные происшествия, например, кабель может двигаться течением и в итоге перетереться о камни. В любом случае восстановление кабеля на большой глубине связано с большими техническими трудностями и может занять немало времени.

3. Ремонт и сложности

Ремонт подводного кабеля вообще не похож ни на что из обычной практики. Базой для ремонтников служит специально оборудованное судно, фактически это плавучая мастерская с роботами, вертолётом, спецтехникой и трюмом, забитым оптоволокном. Сами по себе эти корабли очень редкие – их мало, и они постоянно заняты, поэтому путь до места порыва может занять несколько недель. Если глубина сравнительно небольшая, все работы проводятся водолазами, в противном же случае используют специально разработанных для этого роботов. Сложнее же всего найти оборванный кабель – учитывая глубину, на это может уйти немало времени.

Интересно, что технология ремонта оптоволокна на большой глубине мало чем отличается от обычного, только условия здесь строже. Оптоволокно сваривается практически в стерильных условиях, чтобы в зону сварки не попала ни одна посторонняя частица. Это сразу же испортит всю работу, и её придётся переделывать заново. Ремонтные работы никогда не продвигаются быстро и занимают от недели до месяца, в зависимости от глубины и сложности.

Впрочем, обычные пользователи интернета в подавляющем большинстве случаев этого не замечают, и об этом заботится современное сетевое оборудование. По счастью, континенты связаны между собой не одним кабелем, и даже не десятком, а балансировка нагрузки между ними закладывалась уже в момент проектирования всей этой системы. Как только связь через конкретный кабель пропадает или же сильно ухудшается, его трафик перераспределяется через другие линии, причём коммутация происходит примерно за 50 миллисекунд. На качество связи это никак не влияет, и обычные пользователи этого не видят. Заметить же изменение маршрута в прохождении сигнала можно только специальными тестами.

Конечно, подобную ситуацию сложно назвать обычной, но это часть работы коммуникационных компаний настолько высокого уровня. Всё оборудование многократно резервируется, а балансировка нагрузки на подводные кабели усовершенствована во время многочисленных инцидентов. Для конечного пользователя всё равно, оборван конкретный кабель или нет, провайдеры же всё равно эту информацию не афишируют. В новости попадают только крупные аварии, когда компенсировать обрыв не удаётся либо из-за уникального местоположения конечного потребителя, либо из-за обрыва сразу нескольких магистралей. По счастью, это происходит нечасто.

Источник: https://novate.ru/blogs/180426/76723/